比例積分電動(dòng)調節閥是在工業(yè)的自動(dòng)化上使用，目前工業(yè)自動(dòng)化的提升，也就使用電動(dòng)調節閥的運用更加普及，電動(dòng)調節閥有著(zhù)獨特的優(yōu)點(diǎn)，比起氣動(dòng)調節閥來(lái)說(shuō)，電動(dòng)調節閥在工作時(shí)只消耗電，這個(gè)環(huán)保，而且安裝也快捷，結構小，體積輕。不需要跟氣動(dòng)調節閥一樣要使用氣管等，安裝操作復雜。
下面就詳細的來(lái)介紹一下電動(dòng)調節閥在工作生產(chǎn)中的使用出現問(wèn)題的分析：
雙座閥小開(kāi)度工作振蕩：對于雙座閥它主要的優(yōu)點(diǎn)就是在流開(kāi)型上，閥門(mén)的穩定性很好，雙座閥是有2個(gè)閥芯的，下閥芯處于流閉，上閥芯處于流開(kāi)，這樣，在小開(kāi)度工作時(shí)，流閉型的閥芯就容易引起閥的振動(dòng)，這就是雙座閥不能用于小開(kāi)度工作的原因所在。
直行程電動(dòng)調節閥防堵性能差而角行程閥防堵性能好：直行程閥閥芯是垂直節流，而介質(zhì)是水平流進(jìn)流出，閥腔內流道必然轉彎倒拐，使閥的流路變得相當復雜(形狀如倒“S”型)。這樣，存在許多死區，為介質(zhì)的沉淀提供了空間，長(cháng)此以往，造成堵塞。角行程閥節流的方向就是水平方向，介質(zhì)水平流進(jìn)，水平流出，容易把不干凈介質(zhì)帶走，同時(shí)流路簡(jiǎn)單，介質(zhì)沉淀的空間也很少，所以角行程閥防堵性能好。
角行程類(lèi)閥的切斷壓差較大：角行程類(lèi)閥的切斷壓差較大，是因為介質(zhì)在閥芯或閥板上產(chǎn)生的合力對轉動(dòng)軸產(chǎn)生的力矩非常小，因此，它能承受較大的壓差。
雙密封閥不能當作切斷閥使用：雙座閥閥芯的優(yōu)點(diǎn)是力平衡結構，允許壓差大，而它突出的缺點(diǎn)是兩個(gè)密封面不能同時(shí)良好接觸，造成泄漏大。如果把它人為地、強制性地用于切斷場(chǎng)合，顯然效果不好，即便為它作了許多改進(jìn)(如雙密封套筒閥)，也是不可取的。
直行程調節閥閥桿較細：直行程調節閥涉及一個(gè)簡(jiǎn)單的機械原理：滑動(dòng)摩擦大、滾動(dòng)摩擦小。直行程閥的閥桿上下運動(dòng)，填料稍壓緊一點(diǎn)，它就會(huì )把閥桿包得很緊，產(chǎn)生較大的回差。為此，閥桿設計得非常細小，填料又常用摩擦系數小的四氟填料，以便減少回差，但由此派出的問(wèn)題是閥桿細，則易彎，填料壽命也短。解決這個(gè)問(wèn)題，最好的辦法就是用旅轉閥閥桿，即角行程類(lèi)的電動(dòng)調節閥，它的閥桿比直行程閥桿粗2～3倍，且選用壽命長(cháng)的石墨填料，閥桿剛度好，填料壽命長(cháng)，其摩擦力矩反而小、回差小。 |
