蓄能器型
接通電源，萬(wàn)能轉換開(kāi)關(guān)在“就地、遠程”位，控制系統保壓?jiǎn)卧詣?dòng)啟動(dòng)，即：當系統壓力降至低壓力設定點(diǎn)時(shí)，油泵自動(dòng)開(kāi)啟補壓， 至高壓力設定點(diǎn)時(shí)停機。萬(wàn)能轉換開(kāi)關(guān)在“解除”位，則停止保壓功能。
開(kāi)閥時(shí)，電磁閥換向，油缸有桿腔回油箱，蓄能器壓力油進(jìn)入油缸無(wú)桿腔推動(dòng)活塞，回油經(jīng)流量控制閥回油箱，活塞桿帶動(dòng)連桿開(kāi)閥。旋轉流量控制閥手輪可以調整開(kāi)閥時(shí)間，調整范圍為10~90秒。
關(guān)閥時(shí)，電磁閥換向；油缸無(wú)桿腔內壓力油回油箱；蓄能器內的壓力油進(jìn)入油缸有桿腔，拉動(dòng)搖臂關(guān)閥，迅速切斷前約70%行程的大部分水流；后30%行程則緩慢關(guān)閉。快慢關(guān)角度以及各階段緩沖時(shí)間可以根據管道實(shí)際工況進(jìn)行調節，有效消除管道水錘；調整時(shí)間為快關(guān)2秒~25秒，慢關(guān)6秒~90秒。
啟閉過(guò)程中，可通過(guò)停止按鈕使閥門(mén)停止在任意中間位置。停止動(dòng)作主要用于系統調試。
手動(dòng)泵主要用于系統調試。在無(wú)電或油泵不能正常工作的情況下，搖動(dòng)手動(dòng)泵，也可完成系統的保壓和閥門(mén)的緊急關(guān)閉。
液壓站
液壓站包括電機、油泵、手動(dòng)泵、溢流閥、流量控制閥、截止閥、電磁換向閥、保壓蓄能器、壓力開(kāi)關(guān)、液壓集成塊、油箱、過(guò)濾裝置、高壓軟管等。
液壓站與閥門(mén)、傳動(dòng)系統緊密結合為一個(gè)整體，使其占用空間降至最小；但也可以按照機房實(shí)際操作需要采取分體式安裝。
重錘式系統電磁閥有正作用型（帶電開(kāi)閥、失電關(guān)閥）與反作用型（失電開(kāi)閥、帶電關(guān)閥）兩種類(lèi)型供用戶(hù)選擇。
蓄能器型系統電磁換向閥一般為正作用型（帶電開(kāi)閥、失電關(guān)閥型）。
蓄能器鎖定型為三位四通滑閥帶保壓插裝閥系統，電磁閥開(kāi)、關(guān)閥時(shí)均帶電，開(kāi)、關(guān)到位后均失電，
老式的液壓站集成塊為平板式結構，保壓蓄能器為閥門(mén)廠(chǎng)自制的臥式彈簧式蓄能器，結構松散，占用空間大；同時(shí)因為截止閥、甚至電磁閥也是閥門(mén)廠(chǎng)自行制造的非標件，因為設備、工藝條件的差距，形成了普通閥門(mén)廠(chǎng)制造液壓元件的尷尬；電磁閥、截止閥的性能成了制約產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步提高的瓶頸。
SENMI技術(shù)人員自行設計的立體式液壓集成塊，結構緊湊，占用空間小；蓄能器采用GB/T2352標準立式蓄能器，截止閥、電磁閥采用上海航海儀器總廠(chǎng)達到國際先進(jìn)水平的力士樂(lè )系列（安裝面按DIN24340）產(chǎn)品，實(shí)現了元件的標準化，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，液壓系統的保壓時(shí)間至少在168小時(shí)以上。
蓄能機構
蓄能器式產(chǎn)品的蓄能機構為氣囊式蓄能器，利用的是氣囊被高壓油液壓縮后再釋放的能量。結構上蓄能器與液壓站配為一個(gè)整體。閥門(mén)工作時(shí)，油泵電機通過(guò)壓力開(kāi)關(guān)的控制，自動(dòng)給蓄能器充壓，使蓄能器內總是存儲有足夠一次開(kāi)、關(guān)閥的高壓油源。開(kāi)、關(guān)閥時(shí)，即使不啟動(dòng)電機，蓄能器也可保證完成一次完整的開(kāi)關(guān)動(dòng)作。系統配有兩只蓄能器，兩只蓄能器互為備用，分別可以用截止閥與主回路分開(kāi)。
電氣控制系統
電氣控制系統包括電氣控制箱、備用電源、接線(xiàn)盒、電纜以及安裝于其他部件上的壓力開(kāi)關(guān)、傳感器和行程開(kāi)關(guān)等。系統動(dòng)力電源等級為380VAC，控制電源一般為220VAC，也可以根據用戶(hù)要求選用220VDC、110VDC等其他電源等級。
電氣控制系統分為普通繼電控制型和PLC智能控制型兩種類(lèi)型。
普通繼電控制型邏輯運算用繼電器來(lái)實(shí)現；它不僅可以就地操作，也可以接入DCS系統實(shí)現遠程控制，遠程與就地狀態(tài)用萬(wàn)能轉換開(kāi)關(guān)切換。可以接收的遠程信號有：開(kāi)閥、關(guān)閥、停止、水泵狀態(tài)、管道壓力（差壓）等；輸出供遠程DCS監控的信號有：閥門(mén)開(kāi)度位置信號（0º、15º、75º、90º）、遠程狀態(tài)信號、油泵狀態(tài)信號、鎖定狀態(tài)信號、故障信號（電機過(guò)載、開(kāi)閥超時(shí)、關(guān)閥超時(shí)、鎖定故障）、閥門(mén)狀態(tài)4~20mA模擬量信號等；除了閥門(mén)狀態(tài)4~20mA模擬量信號外，其余信號均為無(wú)源的干接點(diǎn)開(kāi)關(guān)量信號。
PLC智能控制型邏輯運算用可編程控制器PLC來(lái)實(shí)現，這不僅提高了系統邏輯運算的可靠性，而且操作簡(jiǎn)單，便于維護，同時(shí)因為其功能的擴展、加上文本顯示器、觸摸屏等人機界面的使用，使其在智能化方面的優(yōu)勢得到了充分體現。
PLC智能控制型系統可以設計成每臺閥門(mén)配備一只控制箱，也可以設計成數臺閥門(mén)共用一只控制箱。工作狀態(tài)下，閥門(mén)開(kāi)度、遠程狀態(tài)、鎖定狀態(tài)、油泵狀態(tài)、油壓狀態(tài)、油溫狀態(tài)、油箱液面高度、以及電機過(guò)載、開(kāi)閥超時(shí)、關(guān)閥超時(shí)、鎖定故障等故障信號，均從各個(gè)開(kāi)關(guān)、傳感器輸入PLC，通過(guò)人機界面進(jìn)行監視；系統同時(shí)對發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行分析、發(fā)出報警信息或自動(dòng)采取緊急措施。各種需要調節的參數，如油壓保壓范圍、泵閥聯(lián)動(dòng)延遲時(shí)間、管道允許開(kāi)閥差壓值等，則可以直接在人機界面的調整菜單下進(jìn)行設定。
可編程控制器利用遠程通訊接口，可直接通過(guò)光纜或電話(huà)線(xiàn)路與中央計算機進(jìn)行遠程信息傳輸，使中控室對系統進(jìn)行管理和集中控制。對于在偏遠地區運行或分散安裝的閥門(mén)，也可采用無(wú)線(xiàn)收發(fā)裝置進(jìn)行遠程遙控，實(shí)現無(wú)人化管理。
控制系統還可配備用電源。一般情況下，當控制系統失電時(shí)，閥門(mén)自動(dòng)關(guān)閉；當配備備用電源后，控制電源故障時(shí)，備用電源自動(dòng)接入，保證系統以及電磁換向閥的供電，使閥門(mén)繼續保持在工作狀態(tài)。只有中控室關(guān)閥信號發(fā)出時(shí)，閥門(mén)才隨之按程序關(guān)閉。
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